Cables de recarga EV per veïculs electrics

Transmission de còr dels sistèmas d'energia de nauta-tension

Es responsable de provesir una alimentacion tri-fasa (U/V/W) pel paquet de batariá e lo contrarotlador del motor, capable d'aculhir una transmission de corrent naut de fins a qualques centenats d'ampères. Per exemple, lo cablatge del Tesla Modèl 3 a un corrent nominal de 500A. Al meteis temps, connecta la bóstia de distribucion de nauta-tension (PDU) e de periferics coma lo compressor de climatizacion.

Scenaris d'assisténcia e de contraròtle montats suls veïculs-

Lo cablament de bassa-tension agís coma una "ret neuronala", en connectant lo modul de contraròtle del veïcul amb los serralhs de la pòrta, los motors de fenèstra, etc. La linha de prelevament BMS susvelha de contunh la tension e la temperatura de la batariá. Las linhas de senhal claus coma lo bus CAN utilizan de cables torçats-per resistir a las interferéncias, en assegurant una comunicacion establa pels captors ADAS e d'autres periferics electronics.

Lo sistèma de recarga es completament adaptable a totes los scenaris

Lo cable de recarga AC es utilizat per las estacions de recarga dins las zònas residencialas e los otèls, en convertissent l'energia electrica a travèrs lo cargaire de bòrd; lo cable de carga rapida DC pren en carga una poténcia superiora a 350kW, e qualques unes son integrats amb un refregiment liquid per gerir la calor nauta. Lo cable de recarga portable es adaptat per la recarga d'urgéncia dins lo veïcul e a de proprietats resistentas a l'òli e al desgast.